Многие выбирают эти товары


Эмали и базовое покрытие
Эмалями называются краски, приготовленные разведением пигментов в различных лаках, в том числе и в масляных.

Пневмоподвески


Частыми беседами среди дальнобойщиков является обсуждение штрафов из-за перегруза и из-за того, что их транспорт превышает допустимые габариты по высоте. Чаще всего такой разговор возникает через неправильно отрегулированную пневмоподвеску или из-за ее неисправного состояния. Поэтому подробно рассмотрим принцип основных деталей этой подвески, и расскажем об особенностях ее регулирования.

Следовательно, пневмоподвеска для грузовика обеспечивает регулирование высоты рамы, что является очень важным фактором при расцепке и сцепки, погрузке и разгрузке. Она сделает движение плавным и обеспечит прохождения весогабаритного контроля автопоезда.

Современные пневмоподвески разделяют на три вида. Первый тип - это полностью электронная пневмоподвеска. По ее принципу, воздух заходит в пневмоподвеску после того как заполнятся контуры системы торможения грузового автомобиля. При этом необходимо наличие двух клапанов в воздушной подвеске. После того как давление в системе будет составлять не менее восьми атмосфер, один из них пропускает воздух к подушкам. А второй переправляет воздух из подушек до ресивера подвесок после достижения отметки десять атмосфер. Так клапан позволяет пользоваться запасами воздуха в обратной стороне.

Второй вид - электромеханическая подвеска. Работа, которой заключается в том, что воздух сначала поступает в клапанный вход, расположен на уровне рамы грузовика. Данный прибор находится на раме и с помощью регулируемой тяги и шарниров соединяется с мостом. Благодаря этому пневмоподвеска регулирует положение автомобиля при движении, и является автоматическим регулированием высоты при наивысшем подъеме. Такой клапан выполняет несколько операций, которые зависят от того, как расположена рама. Если говорить о взаимодействии с мостом, то клапан может перекрывать путь входа или выхода воздуха, пропускать его к подушкам. Также на задней оси автопоезда может быть размещено два таких клапаны, которое позволит отдельное их регулирование.

Третий - электропневматический кран. Его устройство намного сложнее механически и его используют для новых моделей грузовиков. В таких грузовиках функции подъема и опускания выполняют два электромагнитные клапаны. Часто используют клапан производителя ZELEX, а именно длинный 8941748200. Также на раме грузового автомобиля в виде индуктивного датчика устанавливают ограничитель высоты подъема. Если пневмоподвеска имеется на передней оси, то она регулируется другим электропневматическим краном.

15.09.2015